润滑油输送涉及一系列设备和工艺，旨在将润滑油从储存装置或制备设备中有效地输送至需要润滑的各个部件或系统。常见的润滑油输送方式及相关设备有：

1. 泵送系统：包括高温输送泵和循环泵。高温输送泵适用于处理高粘度和高温的介质，如导热油；循环泵主要用于简单的油路循环，循环处理和润滑应用。

2. 输送装置：包括工作台、夹紧装置、电机装置和传动带装置等，能够实现润滑油的定量输送，并确保输送过程中的稳定性和安全性。

3. 称重输送系统：用于精确计量的润滑油输送任务，可以通过人工或自动方式，将润滑油按照预设的重量或体积输送到目标容器中。

4. 其他输送方式：如管道输送、喷射式进料等，各有特点，适用于不同的润滑需求和场景。

在润滑油输送过程中，软管扮演着至关重要的角色。它主要用于连接输送泵、储油设备以及需要润滑的各个部件或系统，确保润滑油能够顺畅、安全地流动。

具体来说，润滑油输送软管的作用主要体现在以下几个方面：

1.输送介质：软管作为输送通道，能够将润滑油从源头输送到目标位置，满足各种润滑需求。

2.灵活性：软管具有优异的柔韧性，能够适应不同方向和角度的输送需求，尤其是在空间有限或需要弯曲的地方，软管的灵活性能确保润滑油的顺利流通。

3.耐压与耐油：润滑油输送软管通常采用耐压、耐油的材质制成，能够承受一定的压力而不易破损，同时也能够抵抗油品的腐蚀和侵蚀，保证长期使用的稳定性和可靠性。

4.减震降噪：在输送过程中，软管能够吸收和缓解由于液体流动产生的振动和噪音，降低对设备和环境的影响。

5.安全保护：软管还具有一定的安全防护功能，当输送系统发生异常时，软管能够在一定程度上防止油液泄漏和飞溅，降低事故风险。

润滑油输送软管一般由以下材质制成：

1. 橡胶：橡胶材质软管具有良好的抗油、耐磨、耐压等特性，并且具有较好的柔韧性和密封性，常见的橡胶材质包括丁腈橡胶、氟橡胶等。

2. 聚氨酯：聚氨酯材质软管具有较高的耐油性和耐磨性，同时具有良好的柔韧性和耐压性能，适用于输送高温润滑油。

3. 聚氯乙烯（PVC）：PVC材质软管具有良好的耐腐蚀性能，适用于输送一般温度和压力的润滑油。

4. 聚乙烯（PE）：聚乙烯材质软管具有较高的柔韧性和耐磨性，但耐油性能较差，适用于输送低温润滑油。

根据具体的使用环境和润滑油的特性，选择适合的软管材质非常重要，以确保输送安全和效率。此外，软管还可能包括增强层和外层保护层，以提高软管的耐压性和耐磨性。